Die Eisenbahnkarte von Tunesien zeigt alle Bahnhöfe und Strecken der tunesischen Züge. Diese Eisenbahnkarte von Tunesien ermöglicht es Ihnen, einfach mit dem Zug zu reisen, indem sie die wichtigsten Eisenbahnstrecken und Hochgeschwindigkeitsstrecken von Tunesien in Nordafrika zeigt. Die Eisenbahnkarte von Tunesien kann im PDF-Format heruntergeladen werden, ist druckbar und kostenlos.

Im Jahr 1870 erhielt die italienische Firma Mancardi eine Konzession für eine Eisenbahnlinie zwischen Tunis und der Sahelzone, konnte sie aber wegen Kapitalmangels nicht bauen. Stattdessen verband die erste Eisenbahnlinie Tunesiens Tunis mit La Marsa - die heutige TGM-Strecke - und wurde am 2. August 1872 von Sadok Bey eingeweiht. 1872 erhielt die britische Firma Pickering die Genehmigung zum Bau einer Normalspurbahn zwischen Tunis und Jendouba mit einer Konzession für 50 Jahre. Da der Plan jedoch nicht umgesetzt wurde, übernahmen 1876 die französische Corporation des Batignolles und ihre Tochtergesellschaft, die Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma, die Arbeiten. Die Arbeiten begannen am 30. April 1877. Die Eröffnung der ersten Verbindung von Tunis nach Tebourba erfolgte am 24. Juni 1878. Bis 1952 umfasste das Schienennetz 2044 km, davon 456 km Normalspur und 1110 km Meterspur, die von der Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens betrieben wurden, wie sie in der tunesischen Eisenbahnkarte verzeichnet ist.

Die Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (Englisch: Tunisian Railways; v.i.), abgekürzt SNCFT, ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Tunesiens und untersteht dem Verkehrsministerium. Die SNCFT wurde am 27. Dezember 1956 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Tunis und beschäftigt rund 6000 Mitarbeiter. Die SNCFT bietet sowohl Personen- als auch Güterverkehrsdienste auf nationaler Ebene an. Tunesien hat einen Großteil seines Schienenverkehrssystems von den Franzosen geerbt, und die tunesische Regierung hat die Infrastruktur weiter ausgebaut. Aus historischen Gründen verfügt das Land über zwei verschiedene Spurweiten. So verwaltet die SNCFT 471 km Normalspurnetz mit einer Spurweite von 1.435 mm (4 ft 81⁄2 in) im Norden und 1.674 km Meterspurnetz im mittleren und südlichen Teil des Landes (65 km elektrifiziert); nur 8 km sind doppelspurig (2006), wie auf der tunesischen Eisenbahnkarte dargestellt.

Tunesien verfügt über eine Eisenbahnverbindung mit dem benachbarten Algerien über die Grenze bei Ghardimaou, aber der Personenverkehr beschränkt sich auf eine einzige Hin- und Rückfahrt pro Tag (Stand: Sommer 2008). Die SNCFT verfügt über rund 180 Diesellokomotiven, 15 Dieseltriebwagen, 6 Elektrotriebwagen, über 200 Personenwagen und mehr als 5200 Güterwagen. In Auftrag gegeben sind Dieselloks, die eine Geschwindigkeit von 130 km/h erreichen werden. Der schienengebundene Nahverkehr wird von der Société des transports de Tunis betrieben und besteht aus der Metro leger, einem Stadtbahnnetz, und der 19 km langen Normalspurstrecke Tunis-Goulette-La Marsa (TGM), wie auf der Eisenbahnkarte Tunesiens zu sehen ist. Die SNCFT bietet Nahverkehrsdienste in den östlichen Vororten von Tunis an: Tunis - Radès - Hammam Lif - Borj Cédria - Erriadh; eine Elektrifizierung ist geplant.